PKW-Motoröl nach Hersteller-Freigabe

1. Freigabe nachschlagen. Im Serviceheft bzw. in der Betriebsanleitung steht die geforderte Hersteller-Norm – etwa VW 504.00/507.00, MB 229.51 oder BMW Longlife-04. Fehlt eine Hersteller-Norm, gilt die genannte ACEA- oder API-Klasse.

2. Viskosität prüfen. Die SAE-Klasse (z. B. 5W-30) muss zur Vorgabe passen. Viele Freigaben sind an eine Viskosität gebunden: VW 508.00/509.00 gibt es nur als 0W-20, VW 504.00/507.00 als 0W-30 oder 5W-30.

3. Öl auswählen. Der Ölfinder rechts (auf dem Smartphone weiter unten) und die Freigabe-Matrix zeigen je Viskosität, welche Öle die Norm laut Datenblatt als offizielle Freigabe tragen und welche sie laut Hersteller erfüllen. Ein Klick führt zum Produkt mit Preisen, Gebindegrößen und Datenblättern.

Petronas benennt seine PKW-Motoröle nach Serie und Zielhersteller. Wer das System kennt, findet sich im Sortiment schnell zurecht – die konkreten Freigaben jeder Variante stehen in der Matrix oben und im Datenblatt.

Das Kürzel hinter der Serie zeigt, für welche Hersteller-Freigaben die Variante entwickelt wurde:

Faustregel für die Werkstatt: PRIME AV 5W-30 deckt die VW-Gruppe, BMW LL-04, MB 229.51 und Porsche C30 ab, PRIME DM 5W-30 Mercedes-Benz, PRIME CP 5W-30 PSA und Renault, PRIME E 5W-40 ältere Benziner und Diesel ohne Partikelfilter – die verbindlichen Details liefert die Matrix.

Die Mobil-Super-3000-Reihe ist die vollsynthetische PKW-Linie von ExxonMobil und in unserem Sortiment von 1 l bis 1.000 l erhältlich:

• Formula V (0W-20, 0W-30, 5W-30): die VW-orientierten Low-SAPS-Öle – 5W-30 und 0W-30 für VW 504.00/507.00, MB 229.51/229.31, BMW Longlife-04 und Porsche C30; das 0W-20 für VW 508.00/509.00 und Porsche C20.
• XE 5W-30: Low-SAPS-Öl nach ACEA C3 mit Mercedes-Benz-, VW-505.00/505.01- und dexos2-Freigaben.
• X1 Formula FE 5W-30: Leichtlauföl nach ACEA A5/B5 für Ford-Anwendungen (WSS-M2C913-D-Niveau).
• X1 5W-40: Allrounder nach ACEA A3/B4 mit Freigaben von VW (502.00/505.00), Mercedes-Benz (229.3), Porsche (A40), PSA und Renault.
• Formula F 0W-30: Ford WSS-M2C950-A für 2.0-TDCi-Diesel.

Ob eine Norm als Freigabe oder Leistungsklasse geführt wird, sehen Sie in der Freigabe-Matrix – sie liest die aktuellen Datenblätter aus.

Schmierstoffhersteller unterscheiden im technischen Datenblatt drei Stufen. Genau diese Stufen übernehmen Ölfinder und Freigabe-Matrix auf dieser Seite:

• Offizielle Freigabe (Approval): Der Fahrzeughersteller hat das Öl geprüft und in seine Freigabeliste aufgenommen. Bei Garantie- und Kulanzfragen ist das die sicherste Wahl.
• Leistungsklasse / erfüllt (Performance Level): Das Öl erfüllt laut Schmierstoffhersteller die technischen Anforderungen der Norm, wurde aber nicht formal vom Fahrzeughersteller gelistet – häufig bei älteren Normen oder Nischenherstellern.
• Einsatzempfehlung: Der Schmierstoffhersteller empfiehlt das Öl für bestimmte Fahrzeuge oder Anwendungen, ohne eine Norm zu nennen.

Daneben stehen Industriespezifikationen wie ACEA oder API: Sie beschreiben die Leistungsklasse des Öls unabhängig vom Fahrzeughersteller. Viele Betriebsanleitungen nennen nur eine ACEA-Klasse – dann ist diese Klasse zusammen mit der Viskosität das Auswahlkriterium.