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Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 SN
Synthetisches Mid-SAPS-Pkw-Motoröl 0W-30 für Mercedes-Benz Benzin- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung.
- Herstellerfreigaben
- MB 229.51 MB 229.52
- Erfüllt / empfohlen für
- Renault RN 0700
- Spezifikationen
- ACEA C3 API SN
Angaben laut Herstellerdatenblatt. Freigaben hat der Fahrzeug- bzw. Maschinenhersteller offiziell erteilt; „erfüllt / empfohlen für“ heißt, das Öl entspricht laut Datenblatt der genannten Anforderung. Alle technischen Details
Dieses Produkt gilt als Alternative zu: Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30 Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30
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Beschreibung
PETRONAS Syntium 7000 DM 0W-30 ist ein synthetisches Mid-SAPS-Motoröl für Pkw, insbesondere für Mercedes-Benz Benzin- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung. Geeignet für aktuelle Modelle der Oberklasse, SUVs und leichte Kleintransporter mit Dieselpartikelfilter und Katalysator sowie Motoren mit Kraftstoffeinspritzung, Mehrventiltechnik, Turbolader oder Supercharger und für Fahrzeuge mit Biokraftstoff.
Erfüllt API SN und ACEA C3 und besitzt die MB-Freigaben 229.52 und 229.51; erfüllt oder übertrifft die Herstelleranforderungen Renault RN0700. Bietet Schutz für Abgasnachbehandlungssysteme in Mercedes-Motoren, ausgezeichnete Temperaturstabilität, Reduzierung von Ablagerungen und Verschleiß, kraftstoffsparende Eigenschaften, sofortige Schmierung beim Start und verlängerte Ölwechselintervalle bis zum vom Hersteller vorgegebenen Maximum.
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Zur InfoseiteTechnische Details
| Produkt | PETRONAS Syntium 7000 DM 0W-30 |
|---|---|
| Öltyp | Synthetisch, Mid SAPS |
| Viskosität | SAE 0W-30 |
| Spezifikationen | API SN; ACEA C3 |
| Herstellerfreigaben | MB 229.52; MB 229.51 |
| Erfüllt/übertrifft Herstelleranforderungen | Renault RN0700 |
| Anwendungsgebiete | PKW, Oberklasse, SUVs, leichte Kleintransporter |
| Abgasnachbehandlung | DPF, Katalysatoren |
| Motortechnik | Kraftstoffeinspritzung, Mehrventiltechnik, Turbolader, Supercharger |
| Kraftstoffeignung | geeignet für Fahrzeuge mit Biokraftstoff |
| Eigenschaften/Vorteile | Schutz von Abgasnachbehandlung, Reduzierung von Ablagerungen/Verschleiß, außergewöhnliche Temperaturstabilität, kraftstoffsparende Eigenschaften, verlängerte Ölwechselintervalle (bis Herstellervorgabe), sofortige Schmierung beim Start |
| Dichte bei 15°C | 0,843 g/cm3 (ASTM D4052) |
| Viskosität bei 100°C | 12,1 cSt (ASTM D445) |
| Viskositätsindex | 169 (ASTM D2270) |
| Flammpunkt (COC) | >200 °C (ASTM D92) |
| TBN | 8,0 mg KOH/g (ASTM D2896) |
| Stockpunkt | <-40 °C (ASTM D97) |
| Schaum bei 24°C | Spuren/0 (ASTM D892) |
| Aussehen | B&C |
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