Vertriebspartner Petronas & Mobil-Lieferant Vorgaben laut Herstellerdatenblatt Lieferung bis auf den Hof

Traktoröl nach Hersteller-Freigabe

John Deere JDM J20C, CNH MAT 3525, Massey Ferguson CMS M1145, Fendt Vario, Deutz-Fahr SDFG, ZF TE-ML – UTTO, STOU, Motor- und Getriebeöle von Petronas Arbor, Mobil und Mabanol nach Datenblatt zugeordnet.

Öltypen: UTTO · STOU · Motoröl · Getriebe-/Achsöl · Hydrauliköl
Marken: Petronas Arbor, Mobilfluid, Mobil Agri, Mabanol Krypton
Hersteller: John Deere, Case IH, New Holland, Steyr, Massey Ferguson, Fendt, Deutz-Fahr, Claas, Kubota
Gebinde: 5 l, 20 l, 60 l, 200 l, 1.000 l IBC
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UTTO, STOU, Motoröl oder Getriebeöl – welches Öl gehört wohin?

Traktoren und Landmaschinen haben bis zu vier getrennte Ölkreisläufe. Die Bedienungsanleitung nennt für jeden die geforderte Spezifikation:

UTTO (Universal Tractor Transmission Oil)Ein Öl für Getriebe, Hydraulik, Achsen und Nassbremsen. Typische Vorgaben: John Deere JDM J20C, CNH MAT 3525, Massey Ferguson CMS M1145, AGCO Powerfluid 821 XL, Fendt Vario, SDFG OT-1891, ZF TE-ML 06B/05F, Kubota UDT. Die Reibwert-Additive verhindern Bremsenrattern.
STOU (Super Tractor Oil Universal)Universalöl für Motor und Getriebe/Hydraulik älterer Traktoren mit gemeinsamem oder getrenntem Ölhaushalt (10W-40, 15W-40). Vorgaben: API CG-4/GL-4, ZF TE-ML 06B/07B, John Deere JDM J27, MF CMS M1139/M1144.
MotorölFür Motoren ab Abgasstufe IIIB/IV/V mit Partikelfilter oder SCR ein Low-SAPS-Öl nach ACEA E9/E11 oder E6/E8 (Deutz DQC III-18 LA/IV-18 LA, MB 228.31/228.51, CNH MAT 3521/3571, Cummins CES 20081/20086). Ältere Motoren: ACEA E7, API CI-4/CH-4.
Getriebe- und AchsölFür Achsen und Getriebe ohne Nassbremsen: API GL-4 (Schaltgetriebe) bzw. GL-5 (Hypoidachsen), bei Sperrdifferenzialen die LS-Variante; ZF TE-ML 05/12/16/17/21-Listen.
HydraulikölFür getrennte Hydraulikkreise HLP/HVLP nach DIN 51524 (ISO VG 32/46/68), bei Nassbremsen im Kreislauf jedoch immer UTTO.

Der Ölfinder rechts (auf dem Smartphone weiter unten) startet beim Hersteller; die Matrix gruppiert alle Vorgaben nach Öltyp.

Drei Regeln aus der Praxis
  • Nassbremsen = UTTO
    Sobald Bremsen im Ölbad laufen, gehört ein UTTO mit der Hersteller-Vorgabe hinein. Normales Hydraulik- oder Getriebeöl führt zu Rattern und Verschleiß.
  • Partikelfilter = Low-SAPS
    Motoren mit DPF oder SCR (Stage IIIB bis V) brauchen aschearme Motoröle mit passender Freigabe – ein klassisches 15W-40 nach ACEA E7 reicht dort nicht.
  • Ein Öl für alles nur mit STOU
    Wer bei älteren Traktoren mit einem Produkt Motor und Getriebe versorgen will, nimmt ein STOU – aber nur, wenn die Bedienungsanleitung das zulässt.
Freigabe-Matrix: Traktoröle nach Hersteller-Vorgabe

Die Tabellen werden direkt aus den technischen Datenblättern erzeugt und nach Öltyp gruppiert. Zeilen erscheinen nur, wenn ein lieferbares Produkt die Vorgabe laut Datenblatt trägt oder erfüllt. Preise pro Liter ab dem günstigsten Gebinde.

Freigabe offizielle Herstellerfreigabe laut Datenblatt · erfüllt Leistungsklasse bzw. Einsatzempfehlung laut Hersteller
John Deere
John Deere JDM J20C UTTO für Getriebe, Hydraulik und Nassbremsen (Hy-Gard-Anforderung)
John Deere JDM J20D UTTO mit niedrigerer Viskosität für kalte Einsatzbedingungen (Low-Viscosity Hy-Gard)
Case IH · New Holland · Steyr
CNH MAT 3525 UTTO-Standard für Case IH/New Holland/Steyr (Hy-Tran-Anforderung)
CNH MAT 3526 UTTO für kalte Einsatzbedingungen
CNH MAT 3505 / 3506 / 3509 / 3540 Ältere bzw. spezielle CNH-Getriebe- und Hydraulikanforderungen
Case MS 1206 / 1207 / 1209 / 1210 Case-IH-Getriebe- und Hydraulikanforderungen
Massey Ferguson · Fendt · Valtra (AGCO)
MF CMS M1145 Aktuelle Massey-Ferguson-UTTO-Vorgabe (Dyna-VT/Dyna-6)
AGCO Powerfluid 821 XL AGCO-UTTO für Getriebe, Hydraulik und Nassbremsen
Fendt / Fendt Vario Öl-Eignung für Fendt-Vario-Getriebe laut Herstellerangabe
Valtra G2-08 / G2-B10 Valtra-Getriebe- und Hydraulikanforderungen
Deutz-Fahr · SAME · Lamborghini (SDF)
SDFG OT-1891 SDF-UTTO-Vorgabe für Getriebe und Hydraulik
SDFG OT-1801B SDF-Getriebeölvorgabe (ältere Ausgabe)
ZF-Getriebe & Achsen
ZF TE-ML 06B Traktorgetriebe (UTTO/STOU) mit Nassbremsen
ZF TE-ML 06D / 06N / 06F Weitere ZF-Traktorgetriebe-Listen
ZF TE-ML 07B Hydrostatische und Lastschaltgetriebe (Baumaschinen, Landtechnik)
Claas · Kubota · Volvo CE · Allison · CAT
Claas Öl-Eignung für Claas-Traktoren laut Herstellerangabe
Denison HF-0 / HF-2 Hydraulikpumpen-Eignung (Parker Denison)
John Deere
John Deere JDM J20C UTTO für Getriebe, Hydraulik und Nassbremsen (Hy-Gard-Anforderung)
John Deere JDM J20D UTTO mit niedrigerer Viskosität für kalte Einsatzbedingungen (Low-Viscosity Hy-Gard)
John Deere JDM J27 Motorölanforderung (Plus-50-Niveau)
Case IH · New Holland · Steyr
CNH MAT 3525 UTTO-Standard für Case IH/New Holland/Steyr (Hy-Tran-Anforderung)
Ford M2C 134D / 86B Klassische Ford-/New-Holland-UTTO-Vorgaben
Case MS 1206 / 1207 / 1209 / 1210 Case-IH-Getriebe- und Hydraulikanforderungen
Massey Ferguson · Fendt · Valtra (AGCO)
MF CMS M1145 Aktuelle Massey-Ferguson-UTTO-Vorgabe (Dyna-VT/Dyna-6)
MF CMS M1143 / M1141 UTTO für Powershift- und Vario-Getriebe
MF CMS M1135 Klassische MF-UTTO-Vorgabe
Fendt / Fendt Vario Öl-Eignung für Fendt-Vario-Getriebe laut Herstellerangabe
Deutz-Fahr · SAME · Lamborghini (SDF)
SDFG OU-1391 SDF-Universalöl (STOU)
ZF-Getriebe & Achsen
ZF TE-ML 06D / 06N / 06F Weitere ZF-Traktorgetriebe-Listen
Claas · Kubota · Volvo CE · Allison · CAT
Allison C-4 Lastschaltgetriebe und Wandler nach Allison C-4
Case IH · New Holland · Steyr
CNH MAT 3521 / 3571 (Motoröl) Motorölanforderungen für CNH-Motoren mit Abgasnachbehandlung
CNH MAT 3507 / 3520 / 3622 (Motoröl) Motorölanforderungen für ältere CNH-Motoren
Deutz-Fahr · SAME · Lamborghini (SDF)
Motoröl (Deutz, MB, MAN, Cummins …)
Deutz-Fahr · SAME · Lamborghini (SDF)
SDFG OP-1705 / OP-1705LS SDF-Achs- und Getriebeöl GL-5, LS für Sperrdifferenziale
Freigabe = offizielle Herstellerfreigabe laut Datenblatt; erfüllt = Leistungsklasse bzw. Einsatzempfehlung des Schmierstoffherstellers. Bei Landmaschinen führen die Ölhersteller die meisten Vorgaben als Leistungsklasse.
Petronas Arbor verstehen

Petronas Arbor ist die Landtechnik-Reihe von Petronas. Die Produktnamen verraten den Einsatzbereich:

Arbor MTFUTTO-Öle für Getriebe, Hydraulik und Nassbremsen (10W-30); MTF Special für spezielle Getriebe-/Hydraulikanforderungen.
Arbor MULTI VT / MULTI FXGetriebe- und Hydrauliköle nach ZF- bzw. Ford/New-Holland-Vorgaben (z. B. ZF TE-ML 06B/06D/06N/07B, Ford M2C 86B, NH 420 A).
Arbor UNIVERSALSTOU-Universalöle 10W-40 und 15W-40 für Motor, Getriebe und Hydraulik älterer Traktoren.
Arbor ALFAPRIMELow-SAPS-Motoröle (ACEA E7/E9/E11, API CK-4) für Motoren mit Partikelfilter und SCR ab Stage IIIB; „Synth“ und „Plus“ als vollsynthetische Varianten mit erweiterten Freigaben.
Arbor ALFATECHMotoröle nach ACEA E7 / API CI-4 für Motoren ohne Partikelfilter.
Arbor SUPEREin- und Mehrbereichs-Motoröle nach API CF-4/SG für ältere Motoren.
Arbor TRWAchs- und Getriebeöle nach API GL-5 (TRW 90, TRW 140), „LS“ für Sperrdifferenziale.
Arbor FREEZE, Protective Fluid, BF-LHM, POWER CUT, MP EXTRAKühlmittel, Bremsflüssigkeit LHM, Kettenöl und Schmierfett für die Landtechnik.

Mobil ergänzt mit Mobilfluid 424 (UTTO nach John Deere JDM J20C, Kubota UDT, ZF TE-ML 05F/17E, Volvo WB-101) und Mobil Agri Modern 10W-40 (STOU nach ZF TE-ML 06B/07B, John Deere JDM J20C); Mabanol mit Krypton ECO UTTO, Krypton ECO 10W-40 (STOU) sowie Terra Globe Motor- und Hydraulikölen.

Freigabe, Leistungsklasse oder Empfehlung – was steht im Datenblatt?

Schmierstoffhersteller unterscheiden im technischen Datenblatt drei Stufen. Genau diese Stufen übernehmen Ölfinder und Freigabe-Matrix auf dieser Seite:

  • Offizielle Freigabe (Approval): Der Fahrzeughersteller hat das Öl geprüft und in seine Freigabeliste aufgenommen. Bei Garantie- und Kulanzfragen ist das die sicherste Wahl.
  • Leistungsklasse / erfüllt (Performance Level): Das Öl erfüllt laut Schmierstoffhersteller die technischen Anforderungen der Norm, wurde aber nicht formal vom Fahrzeughersteller gelistet – häufig bei älteren Normen oder Nischenherstellern.
  • Einsatzempfehlung: Der Schmierstoffhersteller empfiehlt das Öl für bestimmte Fahrzeuge oder Anwendungen, ohne eine Norm zu nennen.

Daneben stehen Industriespezifikationen wie ACEA oder API: Sie beschreiben die Leistungsklasse des Öls unabhängig vom Fahrzeughersteller. Viele Betriebsanleitungen nennen nur eine ACEA-Klasse – dann ist diese Klasse zusammen mit der Viskosität das Auswahlkriterium.

Häufige Fragen zu Traktorölen

UTTO ist ein reines Getriebe-/Hydrauliköl mit Nassbremsen-Additiven und darf nicht in den Motor. STOU ist ein Universalöl, das Motor und Getriebe/Hydraulik versorgt – dafür mit Kompromissen in beiden Bereichen. Moderne Traktoren schreiben fast immer getrennte Öle (Motoröl + UTTO) vor.

John Deere fordert die Spezifikation JDM J20C (bzw. J20D für niedrige Temperaturen). Öle, die diese Vorgabe laut Datenblatt erfüllen, finden Sie im Ölfinder unter John Deere – etwa Petronas Arbor MTF, Mobilfluid 424 oder Mabanol Krypton ECO UTTO.

Die aktuelle CNH-Vorgabe ist MAT 3525 (bzw. MAT 3526 für kalte Regionen), ältere Maschinen nennen MAT 3505/3509 oder Ford M2C 134D. Im Ölfinder unter Case IH / New Holland / Steyr sehen Sie die passenden UTTO-Öle.

Ja. Motoren mit SCR und/oder Partikelfilter (Stage IIIB, IV, V) benötigen aschearme Low-SAPS-Motoröle nach ACEA E6/E8 oder E9/E11 mit Hersteller-Freigabe (z. B. Deutz DQC III-18 LA / IV-18 LA, CNH MAT 3571, MB 228.31/228.51). Petronas Arbor Alfaprime ist dafür ausgelegt.

Nur wenn Getriebe und Hydraulik getrennt sind und der Hersteller HLP ausdrücklich zulässt. Läuft die Hydraulik im gemeinsamen Ölhaushalt mit Getriebe und Nassbremsen, gehört ein UTTO hinein.

Nach Wartungsplan des Herstellers, typischerweise alle 1.000 bis 2.000 Betriebsstunden bzw. jährlich. Bei Wasserzutritt (milchiges Öl) oder Bremsenrattern sofort wechseln.

Ja, per Spedition bis auf den Hof, kleinere Gebinde per Paket. Für Betriebe mit größerem Maschinenpark bieten wir zusätzlich den kostenlosen Ölcheck: Wir ordnen jedem Fahrzeug das passende Öl zu und erstellen ein Versorgungskonzept.

Warum Schmierstoffe bei WIFRA kaufen?

Vertriebspartner von Petronas und Mobil-Lieferanten

Originalware direkt aus der Vertriebskette – mit Datenblatt, Sicherheitsdatenblatt und Chargenrückverfolgung.

Gebinde von 1 l bis 1.000 l

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Freigaben aus dem Datenblatt

Ölfinder und Freigabe-Matrix werten die Herstellerdatenblätter aus – keine pauschalen Angaben.

Wichtige Hinweise
  • Maßgeblich ist immer die Vorgabe des Fahrzeug- bzw. Maschinenherstellers in Betriebsanleitung oder Serviceheft. Prüfen Sie die dort geforderte Freigabe und Viskosität, bevor Sie ein Öl einfüllen.
  • Als Freigabe kennzeichnen wir nur Normen, die der Schmierstoffhersteller im Datenblatt ausdrücklich als offizielle Freigabe bzw. Zulassung führt. „Erfüllt“ bedeutet: Der Hersteller nennt die Norm als Leistungsklasse oder Einsatzempfehlung ohne formale Freigabe.
  • Alle genannten Hersteller-Normen, Marken und Produktbezeichnungen (z. B. VW, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, MAN, Volvo, Scania, DAF, Iveco, John Deere, CNH, Massey Ferguson, Fendt, Deutz-Fahr, ZF) sind Eigentum der jeweiligen Inhaber und dienen ausschließlich der Beschreibung der Eignung. Es besteht keine geschäftliche Verbindung zwischen WIFRA und diesen Fahrzeug- bzw. Maschinenherstellern.
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