Mobilgear 600 XP 68
Ein Hochleistungsgetriebeöl mit Viskosität 68, das Industriegetriebe schützt.
Freigaben laut Datenblatt: Mueller Weingarten DT 55 005, Siemens Flender
Normen: AGMA 9005-E02, DIN 51517-3 (CLP), ISO 12925-1
Unverbindlich & kostenlos
Sortiment · Mobil
Industriegetriebeöle für geschlossene Getriebe: vom bewährten CLP-Mineralöl bis zum synthetischen Hochleistungsöl, übersichtlich nach Serie mit Kennwerten, Freigaben und Gebinden.
Drei Fragen, dann sehen Sie die passenden Öle aus dem Mobil-Sortiment.
Frage 1 von 3
Mobil Getriebeöle zu Top-Konditionen: Durch die Zusammenarbeit mit dem offiziellen Mobil-Vertriebspartner in Österreich können wir Ihnen die Mobil-Industriegetriebeöle zu sehr guten Konditionen anbieten. Sie erhalten Originalware mit Datenblatt und Sicherheitsdatenblatt, in Gebinden von 20 l bis 1.000 l.
Ab 120 l Bestellmenge ist die Lieferung kostenlos, österreichweit.
Unten finden Sie alle Öle nach Serie geordnet, mit Einsatzgebieten, den wichtigsten Kennwerten und den Unterschieden zwischen Mineralöl, synthetischem Öl und Polyglykol. Filtern Sie nach ISO-VG-Klasse und Basisöl oder lassen Sie sich vom Öl-Finder das passende Öl vorschlagen.
Der Industriestandard für geschlossene Getriebe
Mobilgear 600 XP ist das bewährte CLP-Getriebeöl von Mobil mit EP-Additiven für Stirn-, Schräg- und Kegelradgetriebe mit Umlauf-, Tauch- oder Spritzschmierung. Es schützt Zahnflanken und Wälzlager vor Verschleiß und Graufleckigkeit und ist in allen gängigen Gebinden bis zum IBC erhältlich.
Ein Hochleistungsgetriebeöl mit Viskosität 68, das Industriegetriebe schützt.
Freigaben laut Datenblatt: Mueller Weingarten DT 55 005, Siemens Flender
Normen: AGMA 9005-E02, DIN 51517-3 (CLP), ISO 12925-1
Industriegetriebeöl ISO VG 150 für geschlossene Stirn‑, Schräg‑ und Kegelradgetriebe sowie Lagerschmierung.
Normen: AGMA 9005-E02, DIN 51517-3 (CLP), ISO 12925-1
Industriegetriebeöl ISO VG 220 für geschlossene Getriebe mit Stirn-, Schräg- und Kegelradpaarungen; Tauch-, Spritz- und Umlaufschmierung.
Normen: AGMA 9005-E02, DIN 51517-3 (CLP), ISO 12925-1
Industriegetriebeöl ISO VG 320 für stark belastete, geschlossene Stirn‑, Schräg‑ und Kegelrad‑Getriebe sowie Wälzlager in Getrieben.
Normen: AGMA 9005-E02, DIN 51517-3 (CLP), ISO 12925-1
Ihre ISO-VG-Klasse ist nicht dabei? Fragen Sie trotzdem bei uns an: Wir prüfen die Verfügbarkeit von Mobilgear 600 XP in der gewünschten ISO-VG-Klasse und nehmen das Öl gerne in unser Sortiment auf.
Jetzt anfragenSynthetisches Umlauf- und Getriebeöl für lange Standzeiten und extreme Temperaturen
Die Mobil SHC 600 Reihe sind synthetische Umlauf- und Getriebeöle mit sehr hohem Viskositätsindex. Laut Hersteller senken sie die Betriebstemperatur, sparen Energie gegenüber Mineralöl und erreichen lange Ölstandzeiten, auch in Schneckengetrieben und Umlaufsystemen.
Synthetisches Hochleistungsöl für Industrieanwendungen, geeignet für hohe Belastungen und extreme Temperaturen.
Synthetisches Getriebeöl der ISO VG 1000 Klasse für Industriegetriebe bei extremen Temperaturen und schweren Lasten.
Ihre ISO-VG-Klasse ist nicht dabei? Fragen Sie trotzdem bei uns an: Wir prüfen die Verfügbarkeit von Mobil SHC 600 in der gewünschten ISO-VG-Klasse und nehmen das Öl gerne in unser Sortiment auf.
Jetzt anfragenPolyglykol-Schmierstoff für Getriebe, Lager und Verdichter bei hohen Temperaturen
Mobil Glygoyle ist ein synthetischer Schmierstoff auf Polyglykol-Basis (PAG) für geschlossene Industriegetriebe, Gleit- und Wälzlager, Umlaufsysteme sowie Kolben- und Rotationsverdichter. Er zeichnet sich durch sehr hohe thermische und oxidative Stabilität und geringe Reibung aus.
Wichtig: PAG-Öle sind nicht mit Mineralölen mischbar. Dichtungen und Anstriche vor dem Einsatz prüfen, nicht für Aluminium- und Magnesium-Leichtmetalllegierungen.
PAG-basierter Schmierstoff für geschlossene Industriegetriebe, Lager, Umlaufsysteme sowie Kolben- und Rotationsverdichter bis 200 °C.
Ihre ISO-VG-Klasse ist nicht dabei? Fragen Sie trotzdem bei uns an: Wir prüfen die Verfügbarkeit von Mobil Glygoyle in der gewünschten ISO-VG-Klasse und nehmen das Öl gerne in unser Sortiment auf.
Jetzt anfragenSynthetisches NSF-H1-Getriebeöl für die Lebensmittel- und Getränkeindustrie
Mobil SHC Cibus ist ein synthetisches, NSF-H1-registriertes Hochleistungsöl für Getriebe- und Hydraulikanwendungen mit möglichem, technisch unvermeidbarem Lebensmittelkontakt. Es schmiert bei sehr niedrigen und hohen Temperaturen und ist oxidationsstabil mit langer Standzeit.
Synthetisches H1-Schmieröl ISO VG 150 für Getriebe- und Hydrauliksysteme in der Lebensmittel- und Getränkeverarbeitung.
Freigaben laut Datenblatt: NSF H1
Synthetisches H1-Getriebe- und Hydrauliköl für Maschinen in der Nahrungsmittel- und Getränkeindustrie, Viskosität ISO VG 220.
Freigaben laut Datenblatt: NSF H1
Ihre ISO-VG-Klasse ist nicht dabei? Fragen Sie trotzdem bei uns an: Wir prüfen die Verfügbarkeit von Mobil SHC Cibus in der gewünschten ISO-VG-Klasse und nehmen das Öl gerne in unser Sortiment auf.
Jetzt anfragenEin synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl der Viskositätsklasse 320 für Industriegetriebe unter extremen Bedingungen.
Freigaben laut Datenblatt: GE OHV D50E35A, Siemens Flender
Normen: AGMA 9005-F16, DIN 51517-3 (CLP)
Ihr Öl ist nicht dabei? Fragen Sie trotzdem bei uns an: Wir prüfen die Verfügbarkeit und nehmen das Öl gerne in unser Sortiment auf.
Jetzt anfragenEntfernen Sie einen Filter, nutzen Sie den Öl-Finder oben oder fragen Sie uns direkt an.
Die Kennwerte stammen aus den Herstellerdatenblättern der Produkte. Die Tabelle berücksichtigt die gewählten Filter.
| Produkt | Klasse | ISO VG | VI | Pourpoint | Flammpunkt | Freigaben | Gebinde | ab €/l netto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mobilgear 600 XP 68 Mobilgear 600 XP | CLP | 68 | 101 | −27 °C | 230 °C | Mueller Weingarten DT 55 005, Siemens Flender | 20 l Kanister, 208 l Fass, 1.000 l IBC | 4,717 |
| Mobilgear 600 XP 150 Mobilgear 600 XP | CLP | 150 | 97 | −24 °C | 230 °C | – | 20 l Kanister, 208 l Fass, 1.000 l IBC | 4,717 |
| Mobilgear 600 XP 220 Mobilgear 600 XP | CLP | 220 | 97 | −24 °C | 240 °C | – | 20 l Kanister, 208 l Fass, 1.000 l IBC | 4,717 |
| Mobilgear 600 XP 320 Mobilgear 600 XP | CLP | 320 | 97 | −24 °C | 240 °C | – | 20 l Kanister, 208 l Fass, 1.000 l IBC | 4,717 |
| Mobil SHC 629 Mobil SHC 600 | – | 150 | 166 | −42 °C | 220 °C | – | 20 l Kanister, 208 l Fass | 11,393 |
| Mobil SHC 630 Mobil SHC 600 | – | 220 | 169 | −42 °C | 220 °C | – | 20 l Kanister, 208 l Fass | 11,393 |
| Mobil SHC 632 Mobil SHC 600 | – | 320 | 172 | −42 °C | 225 °C | – | 20 l Kanister, 208 l Fass | 11,393 |
| Mobil SHC 634 Mobil SHC 600 | – | 460 | 174 | −39 °C | 228 °C | – | 20 l Kanister, 208 l Fass | 12,561 |
| Mobil SHC 639 Mobil SHC 600 | – | 1000 | 184 | −33 °C | 222 °C | – | 20 l Kanister, 208 l Fass | 12,932 |
| Mobil Glygoyle 30 Mobil Glygoyle | – | 220 | – | −41 °C | 221 °C | – | 20 l Kanister | 10,696 |
| Mobil SHC Cibus 150 Mobil SHC Cibus | – | 150 | 150 | −21 °C | 226 °C | NSF H1 | 20 l Kanister, 208 l Fass | 11,288 |
| Mobil SHC Cibus 220 Mobil SHC Cibus | – | 220 | 139 | −24 °C | 274 °C | NSF H1 | 20 l Kanister, 208 l Fass | 11,288 |
| Mobil SHC™ Gear 320 Weitere Mobil Getriebeöle | CLP | 320 | 181 | −48 °C | 233 °C | GE OHV D50E35A, Siemens Flender | 20 l Kanister, 208 l Fass | 15,376 |
VI = Viskositätsindex. Preise netto zzgl. USt., je Liter im günstigsten Gebinde.
CLP nach DIN 51517 Teil 3 ist das Standard-Getriebeöl für geschlossene Industriegetriebe: C für Umlauföl, L für Additive gegen Korrosion und Alterung, P für Hochdruck-Zusätze (EP), die die Zahnflanken bei hoher Last schützen. International entspricht das etwa ISO L-CKC und AGMA 9005 EP.
Mineralöl (Mobilgear 600 XP, XMP) ist die wirtschaftliche Wahl für die meisten Getriebe. Synthetische Öle (Mobil SHC 600) halten die Viskosität über einen weiten Temperaturbereich und erreichen längere Standzeiten. PAG-Öle (Glygoyle) sind Spezialisten für hohe Temperaturen und Schneckengetriebe, aber nicht mit Mineralölen mischbar.
Welches Öl welches Basisöl hat, zeigen die Filter oben.
Die Viskositätsklasse steht auf dem Typenschild oder in der Betriebsanleitung des Getriebes. ISO VG 220 ist bei Industriegetrieben am häufigsten, schnell laufende Getriebe brauchen dünnere, langsam laufende und hoch belastete Getriebe dickere Öle. Wechseln Sie die Klasse nie ohne Herstellervorgabe.
Viele Getriebehersteller geben Öle frei, etwa Siemens Flender, ZF oder Hansen. Steht eine Freigabe in der Betriebsanleitung, wählen Sie ein Öl, das sie laut Datenblatt trägt. Wir unterscheiden dabei offizielle Freigaben von Empfehlungen.
Ab 120 l Bestellmenge liefern wir kostenlos. Darunter fallen Versandkosten laut Warenkorb an.
Immer frei Haus: 1.000 l IBC.
Alle Preise netto zzgl. 20 % USt. Der Literpreis sinkt mit der Gebindegröße.
Größere Mengen, Rahmenverträge oder gemischte Lieferungen? Angebot anfordern.
Maßgeblich ist die Vorgabe des Getriebeherstellers auf dem Typenschild oder in der Betriebsanleitung: Öltyp (meist CLP), ISO-VG-Klasse und gegebenenfalls eine geforderte Freigabe. Mit den Filtern auf dieser Seite oder dem Öl-Finder sehen Sie sofort, welche Mobil-Öle dazu passen.
Meist ja, wenn Viskositätsklasse und Freigaben passen. Bei synthetischen Ölen die Verträglichkeit mit Dichtungen und Anstrichen prüfen und das Getriebe beim Wechsel spülen. PAG-Öle wie Glygoyle sind nicht mit Mineralölen mischbar, hier ist eine gründliche Spülung Pflicht.
Ja, ab 120 l Bestellmenge liefern wir österreichweit kostenlos, zum Beispiel ab mehreren 20-l-Kanistern oder einem Fass. Darunter fallen die Versandkosten laut Warenkorb an.
Der Literpreis sinkt bereits mit der Gebindegröße. Für regelmäßige Abnahmen und gemischte Lieferungen kalkulieren wir gerne ein individuelles Angebot, nutzen Sie dafür das Anfrageformular auf dieser Seite.
Sie brauchen regelmäßig mehrere Fässer oder IBC, verschiedene Öle in einer Lieferung oder einen Rahmenvertrag? Schicken Sie uns Menge und Lieferort, wir kalkulieren Ihnen ein Angebot zu den Konditionen unseres Mobil-Vertriebspartners.
Wir verkaufen Mobil-Originalware über den offiziellen Vertriebspartner in Österreich, mit Datenblatt und Sicherheitsdatenblatt.
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Zuverlässig zugestellt, ab einer Mindestmenge versandkostenfrei.
Wir helfen bei Freigaben, Viskositätsklasse und der Umstellung auf ein anderes Öl.
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