Petronas hat seine Lkw- und Nutzfahrzeug-Motoröle neu geordnet: Die Urania-Öle heißen jetzt Urania ELITE, Urania PRIME, Urania PRIME CLASSIC und Urania URBAN. Welches neue Öl welches bisherige ersetzt, steht in den aktuellen Datenblättern selbst – die Tabelle unten fasst das zusammen. Danach stellen wir die vier Sorten mit den meisten Freigaben im Detail vor. Alle technischen Angaben stammen aus den Petronas-Datenblättern.
Sofort ab Lager Korneuburg: Urania ELITE LONG DRAIN 10W-40 im 200-l-Fass, Urania PRIME 10W-40 im 200-l-Fass und 60-l-Fass.
Was ersetzt was?
Die Zuordnung laut den Petronas-Datenblättern:
| Bisher | Neu |
|---|---|
| Urania 5000 LS 10W-40, Urania 5000 LSE 10W-40 | Urania ELITE LONG DRAIN 10W-40 |
| Urania 5000 LSF 5W-30, Urania 5000 E 5W-30 | Urania ELITE LONG DRAIN 5W-30 |
| Urania 5000 LS-FE 5W-30 | Urania ELITE ECO 5W-30 |
| Urania 5000 Eco 5W-20 | Urania ELITE ECO 5W-20 |
| Urania 3000 LS 15W-40 | Urania ELITE 15W-40 |
| Urania 3000 LS 10W-30 | Urania ELITE 10W-30 |
| Urania 5000 10W-40 | Urania PRIME LONG DRAIN 10W-40 |
| Urania 5000 F 5W-30 | Urania PRIME LONG DRAIN 5W-30 |
| Urania 3000 10W-40 | Urania PRIME 10W-40 |
| Urania 3000 15W-40 | Urania PRIME 15W-40 |
| Urania 800 15W-40 | Urania PRIME CLASSIC 15W-40 |
| Urania 800 20W-50 | Urania PRIME CLASSIC 20W-50 |
| Urania 500 SAE 10W | Urania PRIME CLASSIC 10W |
| Urania 500 SAE 30 | Urania PRIME CLASSIC 30 |
| Urania 500 SAE 40 | Urania PRIME CLASSIC 40 |
| Urania 5000 LCV 5W-30, Urania 5000 LCV DM 5W-30 | Urania URBAN 5W-30 |
| Urania 5000 LCV CP 0W-30, Urania 5000 LCV FR 0W-30 | Urania URBAN PF 0W-30 |
Die Nachfolger tragen eigene Freigaben – vor dem Umstieg lohnt der Blick auf die Listen unten bzw. auf die Produktseite.
ELITE oder PRIME? Die Abgasstufe entscheidet
- Urania ELITE sind Low-SAPS-Öle für moderne Motoren mit Abgasnachbehandlung über Dieselpartikelfilter (DPF), SCR, DOC und AGR. Laut Datenblatt eignet sich ELITE LONG DRAIN 10W-40 für Euro VI und Euro V, ELITE 15W-40 für Euro IV, Euro V und Euro VI – jeweils auch für ältere Turbo- und Saugdiesel, auf der Straße wie im Gelände.
- Urania PRIME ist für Euro-III- bis Euro-V-Motoren mit AGR und den meisten SCR-Systemen ausgelegt, ebenso für neue und ältere Turbo- und Saugdiesel auf der Straße und im Gelände. Einen Dieselpartikelfilter nennen die PRIME-Datenblätter nicht – für Euro-VI-Fahrzeuge mit DPF sind die ELITE-Öle ausgelegt.
- StrongTech™: Alle vier Sorten sind laut Petronas mit StrongTech™-Technologie formuliert, die einen besonders starken Schmierfilm bildet, den Motor schützt und seine Leistung erhält.
Die vier Sorten mit den meisten Freigaben
| Sorte | Abgasstufen laut Datenblatt | Herstellerfreigaben | Nachfolger von |
|---|---|---|---|
| Urania ELITE LONG DRAIN 10W-40 | Euro V, Euro VI (Low SAPS) | 8 | Urania 5000 LS 10W-40, 5000 LSE 10W-40 |
| Urania ELITE 15W-40 | Euro IV bis Euro VI (Low SAPS) | 8 | Urania 3000 LS 15W-40 |
| Urania PRIME 15W-40 | Euro III bis Euro V | 7 | Urania 3000 15W-40 |
| Urania PRIME 10W-40 | Euro III bis Euro V | – (Leistungsniveau) | Urania 3000 10W-40 |
Urania ELITE LONG DRAIN 10W-40 – Euro VI und verlängerte Ölwechselintervalle
Lkw-Motoröl in synthetischer Technologie, laut Datenblatt für verlängerte Ölwechselintervalle ausgelegt, mit acht Herstellerfreigaben: Cummins CES 20086, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, MAN M3775, MTU-Ölkategorie 3.1, Renault RLD-3 und Volvo VDS-4.5. Mit den Daimler-Truck-Freigaben DTFR 15C110 und 15C120 ist es voll rückwärtskompatibel für Fahrzeuge, die die früheren Normen MB 228.51 und 228.52 verlangen. Spezifikationen API CK-4 und CJ-4, ACEA E8, E7 und E11 sowie JASO DH-2.
Das Leistungsniveau umfasst außerdem CAT ECF-3, CES 20081, Detroit Diesel DFS93K222/218, Deutz DQC IV-18 LA, DAF PSQL 2.1E LD (nur mit DAF-Rapido-Servicesystem), IVECO 18-1804 Klasse TLS E9 und TLS CK4, MAN M3477, MB 228.51, 228.52 und 228.31, Scania Low Ash und Volvo VDS-4. Geeignet auch für CNG-Fahrzeuge, für die diese Spezifikationen empfohlen sind. Typische Werte: Viskositätsindex 149, Gesamtbasenzahl 10 mgKOH/g, Stockpunkt −42 °C.
Gebinde – ab Lager Korneuburg: 200-l-Fass; auf Bestellung: 1000-l-IBC, 20-l-Kanister, 5-l-Flasche
Urania PRIME 10W-40 – für Euro III bis Euro V
Premium-Lkw-Motoröl für Schwerlast-Dieselanwendungen, darunter Euro-III- bis Euro-V-Motoren mit AGR und den meisten SCR-Systemen; laut Datenblatt der Nachfolger von Urania 3000 10W-40. Spezifikationen ACEA E7 und A3/B4, API CI-4, CH-4, SN Plus, SN, SL und SJ sowie JASO DH-1; Leistungsniveau CES 20078, 20077 und 20076, Mack EO-N, MAN M3275, MB 228.3, Renault RLD-2 und Volvo VDS-3. Herstellerfreigaben nennt das Datenblatt für diese Sorte nicht. Typische Werte: Viskositätsindex 151, Gesamtbasenzahl 11,9 mgKOH/g, Stockpunkt −39 °C.
Gebinde – ab Lager Korneuburg: 200-l-Fass, 60-l-Fass; auf Bestellung: 20-l-Kanister
Urania ELITE 15W-40 – Low SAPS von Euro IV bis Euro VI
Premium-Lkw-Motoröl, laut Datenblatt Nachfolger von Urania 3000 LS 15W-40, mit acht Herstellerfreigaben: Cummins CES 20086, DTFR 15C100, Ford WSS M2C171-F1, Mack EOS-4.5, MAN M3775, MTU-Ölkategorie 2.1, Renault VI RLD-3 und Volvo VDS-4.5. Mit DTFR 15C100 ist es voll rückwärtskompatibel für Fahrzeuge, die die frühere Norm MB 228.31 verlangen. Spezifikationen API CK-4, CJ-4 und SN sowie ACEA E11 und E7; Leistungsniveau CAT ECF-3, CES 20081, DAF, Deutz DQC III-18 LA, Detroit Diesel DFS93K222/218, MB 228.31 und Volvo VDS-4. Typische Werte: Viskositätsindex 139, Gesamtbasenzahl 9,8 mgKOH/g, Stockpunkt −36 °C.
Gebinde – 1000-l-IBC, 200-l-Fass, 20-l-Kanister
Urania PRIME 15W-40 – sieben Freigaben bis Euro V
Premium-Lkw-Motoröl für Euro-III- bis Euro-V-Motoren mit AGR und den meisten SCR-Systemen, laut Datenblatt Nachfolger von Urania 3000 15W-40. Sieben Herstellerfreigaben: Cummins CES 20078, Deutz DQC III, DTFR 15B110, Mack EO-N, MTU-Ölkategorie 2, Renault RLD-2 und Volvo VDS-3; mit DTFR 15B110 ist es voll rückwärtskompatibel für Fahrzeuge, die die frühere Norm MB 228.3 verlangen. Spezifikationen ACEA E7, API CI-4, CH-4, SL und SJ sowie JASO DH-1; Leistungsniveau CAT ECF-1a/ECF-2, CES 20077 und 20076, Detroit Diesel DSF 93K215, IVECO 18-1804 Klasse T2 E7, Mack EO-M und EO-M Plus, MAN M3275 und MB 228.3. Typische Werte: Viskositätsindex 139, Gesamtbasenzahl 12,2 mgKOH/g, Stockpunkt −36 °C.
Gebinde – 1000-l-IBC, 200-l-Fass, 20-l-Kanister, 5-l-Flasche
Freigabe oder Leistungsniveau?
Eine Freigabe (im Datenblatt „Approvals“) hat der Motoren- oder Fahrzeughersteller für genau dieses Öl erteilt. Das Leistungsniveau („Performance level“) ist die Angabe von Petronas, dass das Öl die Anforderungen der jeweiligen Norm erfüllt. Welche Norm Ihr Fahrzeug braucht, steht in der Betriebsanleitung – darauf weist Petronas in jedem Datenblatt hin.
Datenblätter, Gebinde und Angebot
Alle technischen Angaben in diesem Beitrag stammen aus den Petronas-Produktdatenblättern (Stand 2025 und 2026; die vier vorgestellten Sorten: Juni bzw. September 2026). Die Datenblätter stehen auf den Produktseiten zum Download bereit. Weitere Sorten finden Sie auf der Markenseite Petronas und in der Kategorie LKW-Öle. Gebinde, die wir nicht auf Lager haben, bestellen wir für Sie bei Petronas – die Lieferzeit steht auf der jeweiligen Produktseite. Für größere Mengen oder einen ganzen Fuhrpark erstellen wir gerne ein Angebot.