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Petronas
Petronas Urania ELITE LONG DRAIN 10W-40
Low-SAPS Heavy-Duty-Motoröl in Synthesetechnologie, Viskosität 10W-40, für Euro-VI-/Euro-V-Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung.
- Herstellerfreigaben
- Mack EOS-4.5 MAN M 3775 MB 228.51 MB 228.52 Renault RLD-3 Volvo VDS-4.5
- Erfüllt / empfohlen für
- CAT ECF-3 Cummins CES 20081 Cummins CES 20086 DAF PSQL 2.1E Detroit Diesel DFS 93K218 Detroit Diesel DFS 93K222 Deutz DQC IV-18 LA Iveco 18-1804 TLS CK4 Iveco 18-1804 TLS E9 MAN M 3477 MB 228.31 MTU Kat. 3.1 Scania Low Ash Volvo VDS-4
- Spezifikationen
- ACEA E7 ACEA E8 ACEA E11 API CJ-4 API CK-4 JASO DH-2
Angaben laut Herstellerdatenblatt. Freigaben hat der Fahrzeug- bzw. Maschinenhersteller offiziell erteilt; „erfüllt / empfohlen für“ heißt, das Öl entspricht laut Datenblatt der genannten Anforderung. Alle technischen Details
Gebinde & Preise
Preise netto, zzgl. 20 % MwSt. · gültig bis 30.11.2026| Auswahl | Gebinde | Inhalt | Preis / Liter | Preis / Posten | Bestellung |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 × 5 l Flasche | 20 l | € 4,944 | € 98,88 | Auf Angebot | |
| 1 × 20 l Kanister | 20 l | € 4,776 | € 95,52 | Auf Angebot | |
| 1 × 200 l Fass | 200 l | € 4,190 | € 838,00 | Auf Angebot | |
| 1 × 1.000 l IBC | 1.000 l | € 3,810 | € 3.810,00 | Auf Angebot |
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Beschreibung
Das Motorenöl eignet sich für moderne, hochaufgeladene, emissionsarme Nutzfahrzeug-Dieselmotoren im On-Highway- und Off-Highway-Einsatz, die mit Diesel (hoch- oder schwefelarm), ULSD oder Biodiesel betrieben werden, sofern die genannten Spezifikationen verlangt werden. Zusätzlich ist es für geeignete CNG-Fahrzeuge sowie für ältere turboaufgeladene und Saugdiesel-Generationen und für Motoren mit den Spezifikationen API CK-4/CJ-4, ACEA E8/E7/E11 sowie zahlreichen OEM-Freigaben konzipiert und ersetzt die Produkte Urania 5000 LS 10W-40 und Urania 5000 LSE 10W-40.
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Zur InfoseiteTechnische Details
| Kategorie | Angabe |
|---|---|
| Produktname | PETRONAS Urania Elite Long Drain 10W-40 |
| Öltyp | Synthetic Technology Heavy Duty Engine Oil, Low SAPS |
| Viskositätsklasse | SAE 10W-40 |
| Einsatzbereich | Schwere Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, On-Highway & Off-Highway |
| Abgasnachbehandlung | Geeignet für DPF, SCR, DOC, EGR |
| Kraftstoffe | Diesel (hoch- oder schwefelarm), ULSD, Biodiesel* |
| CNG-Fahrzeuge | Geeignet, sofern Spezifikationen gefordert |
| API | CK-4, CJ-4 |
| ACEA | E8, E7, E11 |
| JASO | DH-2 |
| OEM-Approvals | DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, MAN M3775, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
| Performance Level | CAT ECF-3, Cummins CES 20086/20081, Detroit Diesel DFS93K222/218, Deutz DQC IV-18 LA |
| Weitere OEM-Level | DAF PSQL 2.1E LD*, IVECO 18-1804 TLS E9, IVECO 18-1804 TLS CK4, MAN M3477, MB 228.51/228.52/228.31, MTU Oil Category 3.1, Scania Low Ash, Volvo VDS-4 |
| Dichte @15°C | 0,869 g/cm³ (ASTM D4052) |
| Kinematische Viskosität @100°C | 14,2 mm²/s (cSt) (ASTM D445) |
| Viskositätsindex | 149 (ASTM D2270) |
| Flammpunkt COC | > 220 °C (ASTM D92) |
| TBN | 10 mgKOH/g (ASTM D2896) |
| CCS @ -25°C | 6200 mPa·s (ASTM D5293) |
| Pourpoint | -42 °C (ASTM D97) |
| Technologie | StrongTech™ Technologie, verlängerte Ölwechselintervalle |
| Kompatibilität | Rückwärtskompatibel zu ACEA E6-16, E7-16, E9-16 |
| Ersetzt | Urania 5000 LS 10W-40, Urania 5000 LSE 10W-40 |
| *Hinweis | Immer Fahrzeughandbuch zu Spezifikation & Viskosität konsultieren |
Lieferung & Gebinde
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