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Petronas Urania PRIME 15W-40
Premium-Nutzfahrzeug-Motorenöl SAE 15W-40 für schwere Dieselmotoren in Lkw, Bussen und Off-Highway-Fahrzeugen.
- Herstellerfreigaben
- Cummins CES 20078 Deutz DQC III Mack EO-N MB 228.3 MTU Kat. 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3
- Erfüllt / empfohlen für
- CAT ECF-1A CAT ECF-2 Cummins CES 20076 Cummins CES 20077 Detroit Diesel DFS 93K215 Iveco 18-1804 T2 E7 Mack EO-M MAN M 3275
- Spezifikationen
- ACEA E7 API CH-4 API CI-4 API SJ API SL JASO DH-1
Angaben laut Herstellerdatenblatt. Freigaben hat der Fahrzeug- bzw. Maschinenhersteller offiziell erteilt; „erfüllt / empfohlen für“ heißt, das Öl entspricht laut Datenblatt der genannten Anforderung. Alle technischen Details
Gebinde & Preise
Preise netto, zzgl. 20 % MwSt. · gültig bis 30.11.2026| Auswahl | Gebinde | Inhalt | Preis / Liter | Preis / Posten | Bestellung |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 × 5 l Flasche Nur Selbstabholung | 20 l | € 4,320 | € 86,40 | Auf Angebot | |
| 1 × 20 l Kanister | 20 l | € 4,140 | € 82,80 | Auf Angebot | |
| 1 × 200 l Fass | 200 l | € 3,564 | € 712,80 | Auf Angebot | |
| 1 × 1.000 l IBC | 1.000 l | € 3,275 | € 3.275,00 | Auf Angebot |
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Beschreibung
Das Motoröl eignet sich für moderne und ältere, turboaufgeladene und auch saugseitig betriebene Dieselaggregate im On- und Off-Highway-Bereich, die mit Diesel hoher oder sehr niedriger Schwefelgehalte sowie mit Biodiesel betrieben werden. PETRONAS Urania Prime 15W-40 ersetzt PETRONAS Urania 3000 15W-40 und ist rückwärtskompatibel zu ACEA E7-16 und Fahrzeugen mit Freigabe nach MB 228.3 sowie Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15B110.
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Zur InfoseiteTechnische Details
| Kategorie | Wert |
|---|---|
| Produkttyp | Schwerlast-Dieselmotorenöl |
| Viskositätsklasse | SAE 15W-40 |
| Technologie | StrongTech™ |
| Anwendungsbereich | Schwere Nutzfahrzeuge, Lkw, Busse, Off-Highway-Diesel |
| Motorentypen | Turbo- und Saugdiesel, On-/Off-Highway |
| Kraftstoffeignung | Diesel (hoch/ultra-niedriger Schwefel), Biodiesel |
| Abgasstufen | Euro III bis Euro V |
| Abgasnachbehandlung | EGR, die meisten SCR-NOx-Systeme |
| ACEA | E7 |
| API | CI-4, CH-4, SL, SJ |
| JASO | DH-1 |
| OEM-Freigaben | Cummins CES 20078; Deutz DQC III; DTFR 15B110; Mack EO-N; MTU Oil Category 2; Renault RLD-2; Volvo VDS-3 |
| Performance Level | CAT ECF-1a/ECF-2; Cummins CES 20077/20076; Detroit Diesel DFS 93K215; IVECO 18-1804 Class T2 E7; Mack EO-M/EO-M Plus; MAN M3275; MB 228.3 |
| Dichte bei 15 °C | 0,867 g/cm³ (ASTM D4052) |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | 15,0 mm²/s (cSt) (ASTM D445) |
| Viskositätsindex | 139 (ASTM D2270) |
| Flammpunkt (COC) | > 230 °C (ASTM D92) |
| TBN | 12,2 mgKOH/g (ASTM D2896) |
| CCS-Viskosität bei -20 °C | 6500 mPa·s (ASTM D5293) |
| Stockpunkt (Pour Point) | -36 °C (ASTM D97) |
| Vorgängerprodukt | Ersetzt PETRONAS Urania 3000 15W-40 |
Lieferung & Gebinde
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