Mabanol
Mabanol Argon Truck Blue 10W-40
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl 10W-40 für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit moderner Abgasnachbehandlung.
Gebinde & Preise
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| 1 × 60 l Fass | 60 l | € 4,600 | € 276,00 | Auf Angebot | |
| 1 × 208 l Fass | 208 l | € 4,407 | € 916,66 | Auf Angebot |
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Beschreibung
Die moderne Synthesetechnologie ermöglicht sichere Kaltstarts, verringerte Reibungsverluste und wirksamen Verschleißschutz; die Hochtemperaturviskosität hält auch extremen Beanspruchungen stand. Als wirtschaftliches Lkw-Motorenöl optimiert es Öl- und Kraftstoffverbrauch, reduziert Schlammbildung und erlaubt längste Ölwechselintervalle.
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LKW-Motoröl nach Freigabe WIFRA Ölfinder nach Hersteller, Freigabe-Matrix je Viskosität aus den Datenblättern und eine Einordnung, welches Öl zu Abgasstufe und Wartungsintervall Ihrer Flotte passt.
Zur InfoseiteTechnische Details
| Produkt | Mabanol Argon Truck Blue 10W-40 |
|---|---|
| Typ | Low-SAPS Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge |
| Einsatz | Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit moderner Abgasnachbehandlung; Euro V / Euro VI; rückwärtskompatibel |
| SAE-Klasse | 10W-40 |
| ACEA | E6, E7, E8, E9, E11 |
| API | CK-4, CI-4 plus |
| JASO | DH-2 |
| Freigaben | DTFR 15C120; Volvo VDS 4.5; Renault VI RLD-3; Mack EOS-4.5; Deutz DQC IV-18 LA |
| Einsatzempfehlungen | MAN M 3775 / M 3477; DTFR 15C110 / 15C100 / 13D110; Caterpillar ECF-3; CNH MAT 3571; Cummins CES 20081 / 20086; Detroit Diesel 93K222; Deutz TTCD; IVECO 18-1804 TLS E9; MTU MTL 5044 Typ 3.1; Scania Low Ash; Voith Retarder Typ B |
| Dichte bei 15°C | 0,865 g/cm³ (DIN 51 757) |
| Dyn. Viskosität bei -25°C | 6.720 mPa s (ASTM D 5293) |
| Kin. Viskosität bei 40°C | 101 mm²/s (DIN EN ISO 3104) |
| Kin. Viskosität bei 100°C | 14,5 mm²/s (DIN EN ISO 3104) |
| Viskositätsindex (VI) | 148 (DIN ISO 2909) |
| Flammpunkt COC | 230 °C (DIN EN ISO 2592) |
| Pourpoint | -42 °C (DIN ISO 3016) |
| Basenzahl (TBN) | 10,8 mgKOH/g (ASTM D 2896) |
| Eigenschaften | Sichere Kaltstarts; verringerte Reibungsverluste; Verschleißschutz; geeignet für extreme Beanspruchung; optimiert Öl- und Kraftstoffverbrauch; verringert Schlammbildung; lange Ölwechselintervalle |
| Stand | November 2024 |
| Zolltarifnummer | 2710 1981 |
Lieferung & Gebinde
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