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Petronas
Petronas Tutela Multi ATF 700
Vollsynthetisches, niedrigviskoses Automatikgetriebeöl mit GM DEXRON®-VI Freigabe für moderne Pkw-Automatikgetriebe bis 9-Gang.
Gebinde & Preise
Preise netto, zzgl. 20 % MwSt. · gültig bis 29.10.2026| Auswahl | Gebinde | Inhalt | Preis / Liter | Preis / Posten | Bestellung |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 × 1 l Flasche | 10 l | € 5,964 | € 59,64 | Auf Angebot | |
| 1 × 20 l Kanister | 20 l | € 5,784 | € 115,68 | Auf Angebot | |
| 1 × 200 l Fass | 200 l | € 5,022 | € 1.004,40 | Auf Angebot |
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Beschreibung
Das Produkt ist für Fahrzeuge geeignet, für die unter anderem GM DEXRON®-VI, Ford MERCON® LV, JASO M315-2013 1A-LV/1A/2A, Toyota ATF T‑IV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S/P/W, Honda ATF-Z1/DW-1 und vergleichbare Spezifikationen gefordert werden. Zudem kann es in Servolenkungs- und Hydrauliksystemen von Pkw eingesetzt werden, in denen ATF nach GM DEXRON®-VI/Ford MERCON® LV oder vergleichbaren früheren Leistungsniveaus vorgeschrieben ist, sowie in ausgewählten Hybridantrieben (z. B. Toyota THSII, Mazda SKYACTIV-Hybrid, Ford Escape Hybrid eCVT, Nissan Altima Hybrid).
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Technische Details
| Kategorie | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Produkt | Produkttyp | Vollsynthetisches Multi-Vehicle ATF, Low Viscosity |
| Produkt | Freigabe | GM DEXRON®-VI |
| Produkt | Spezifikationen | Ford MERCON® LV; JASO M315-2013 1A-LV, 1A, 2A |
| Produkt | Farbe | Rot |
| Viskosität | Kinematische Viskosität @40°C | 28 mm²/s (cSt) (ASTM D 445) |
| Viskosität | Kinematische Viskosität @100°C | 5,8 mm²/s (cSt) (ASTM D 445) |
| Viskosität | Viskositätsindex | 152 (ASTM D 2270) |
| Viskosität | Brookfield @-40°C | 9.900 mPa·s (cP) (ASTM D 2983) |
| Physikalische Daten | Dichte @15°C | 0,845 g/cm³ (ASTM D 4052) |
| Physikalische Daten | Flammpunkt COC | 220 °C (ASTM D 92) |
| Physikalische Daten | Pour Point | -54 °C (ASTM D 97) |
| Anwendung | Getriebetypen | Automatikgetriebe bis 9-Gang, inkl. ZF 3/4/6/8/9-Gang |
| Anwendung | OEM-Leistungsniveaus (Auszug) | Aisin Warner JWS 3309/3314/3324, AW-1, AW-2; ATF RED 1/RED 1K; VW/Audi/Skoda/Seat (u. a. G 052 025, G 055 025, G 052 990, VW TL 521 62); BMW (u. a. LA2634, LT71141, ATF 6); Chrysler/Dodge/Jeep ATF+2/+3, SP IV, NAG1; FIAT 9.55550-AV1/AV2/AV3/AV5/AV6; Hyundai/Kia SP-IV/SP-IV M/SPH-IV/SP-III; Mazda ATF M-V/FZ; Mitsubishi Diaqueen SP-II/III/IV; Nissan Matic C/D/J/K/S/P/W; Toyota ATF T-IV/WS; Volvo 97325/97335/CE 97340; ZF TE-ML 05L/11A/11B/21L |
| Anwendung | Weitere Einsatzbereiche | Servolenkungs- und Hydrauliksysteme, in denen GM DEXRON®-VI/Ford MERCON® LV oder frühere Leistungsniveaus gefordert sind |
| e-Mobility | Hybrid-Anwendungen (Auszug) | Toyota THSII; Ford Escape Hybrid eCVT; Mazda SKYACTIV-HYBRID; Nissan Altima Hybrid; Jatco JR712E |
Lieferung & Gebinde
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