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Petronas Tutela MULTI DCT 700

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Hersteller:
PETRONAS Lubricants International
Level 21 & 23, Tower 3, PETRONAS Twin Towers, Kuala Lumpur City Centre, 50088 Kuala Lumpur, Malaysia
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Beschreibung

PETRONAS Tutela Multi DCT 700 ist ein mit synthetischer Technologie hergestelltes Automatikgetriebeöl für nasse Doppelku...

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PETRONAS Tutela Multi DCT 700 ist ein mit synthetischer Technologie hergestelltes Automatikgetriebeöl für nasse Doppelkupplungsgetriebe (WDCT) in Pkw, ausgelegt zur Optimierung von Synchronisations- und Kupplungsleistung sowie zur Bauteilhaltbarkeit. Abgedeckt werden zentrale Herstellerspezifikationen und Performance Level, validiert durch umfangreiche Prüfstands- und Feldtests.

Geeignet für WDCT-Anwendungen gemäß den angegebenen Spezifikationen u. a. bei BMW, Audi/Seat/Skoda/VW, Ford, Hyundai/Kia, Mitsubishi, Porsche, Renault, Volvo, Fiat/Chrysler, BYD, Ferrari, Nissan, Peugeot/Citroën, Geely und Great Wall. Dank spezifischer Technologie auch geeignet für elektrifizierte Hybridfahrzeuge, einschließlich Anwendungen wie Lynk & Co. 01 (HEV/PHEV) und VW Golf GTE DQ400E.
Technische Details
ProduktPETRONAS Tutela Multi DCT 700
AnwendungAutomatikgetriebeöl für nasse Doppelkupplungsgetriebe (WDCT) in Pkw; auch für Hybridfahrzeuge geeignet
Technologie/BasisSynthetische Technologie
Eigenschaften (kurz)Wärme- und Oxidationsstabilität; hohe Scherstabilität; Verschleiß-, Getriebe- und Lagerschutz; sehr gute Dichtungsverträglichkeit; Korrosionsschutz (Gelbmetalle/Stahl); optimierte elektrische Leitfähigkeit/Widerstand; sehr gute Tieftemperatureigenschaften; reduzierte Getriebegeräusche
e-Mobility ClaimsLynk & Co. 01 (HEV/PHEV); VW Golf GTE DQ400E
OEM-/Spezifikationsabdeckung (Auszug)BMW Drivelogic 7‑speed, DCTF‑1/1+/2, MTF LT‑5; VW/Audi/Seat/Skoda G 052 182, G 052 529 A2/A6, G 055 529, G 052 536, G 055 536, G 052 512; Ford Powershift 6‑Speed WSS‑M2C936A, WSS‑M2C218‑A1, WSS‑M2C200‑D2/XT‑11‑QDC, F‑DC; Porsche PDK (000‑043‑306‑34, 00004320729, 999.917.080.01/.00); Volvo Dual Clutch Oil D1/D2, Powershift 6‑speed (1161838/1161839); Hyundai/Kia 04300‑2N100/2N110, 00232‑191100 WDCTF Hd G, 00232‑19101 WDCTF Hd H; Mitsubishi TC‑SST 6‑speed MZ320065 SSTF‑1; Renault EDC 6‑speed/EDC‑7/DC4/DW5/DW6; Fiat 9.55550‑HE2, MZ6 (DDCT); Chrysler 68044345 EA/GA (Getrag); Peugeot/Citroën 9734.S2 (GFT); Nissan Powershift 6‑Speed; Ferrari 7‑speed (Getrag)/TF DCT‑3; BYD Q/BYD‑A1909.0058‑2013; BorgWarner; Eaton PS‑278; Magna/Getrag DCTs
Dichte bei 15 °C (ASTM D4052)0,850 g/cm³
Kinem. Viskosität 40 °C (ASTM D445)32 mm²/s (cSt)
Kinem. Viskosität 100 °C (ASTM D445)6,8 mm²/s (cSt)
Viskositätsindex (ASTM D2270)177
Brookfield @ -40 °C (ASTM D2983)18.000 mPa·s (cP)
Pour Point (ASTM D97)-45 °C
Flammpunkt COC (ASTM D92)198 °C
AussehenHell und klar
HinweisViskositätsklasse und Spezifikationen stets im Fahrzeughandbuch prüfen
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ProduktPETRONAS Tutela Multi DCT 700
AnwendungAutomatikgetriebeöl für nasse Doppelkupplungsgetriebe (WDCT) in Pkw; auch für Hybridfahrzeuge geeignet
Technologie/BasisSynthetische Technologie
Eigenschaften (kurz)Wärme- und Oxidationsstabilität; hohe Scherstabilität; Verschleiß-, Getriebe- und Lagerschutz; sehr gute Dichtungsverträglichkeit; Korrosionsschutz (Gelbmetalle/Stahl); optimierte elektrische Leitfähigkeit/Widerstand; sehr gute Tieftemperatureigenschaften; reduzierte Getriebegeräusche
e-Mobility ClaimsLynk & Co. 01 (HEV/PHEV); VW Golf GTE DQ400E
OEM-/Spezifikationsabdeckung (Auszug)BMW Drivelogic 7‑speed, DCTF‑1/1+/2, MTF LT‑5; VW/Audi/Seat/Skoda G 052 182, G 052 529 A2/A6, G 055 529, G 052 536, G 055 536, G 052 512; Ford Powershift 6‑Speed WSS‑M2C936A, WSS‑M2C218‑A1, WSS‑M2C200‑D2/XT‑11‑QDC, F‑DC; Porsche PDK (000‑043‑306‑34, 00004320729, 999.917.080.01/.00); Volvo Dual Clutch Oil D1/D2, Powershift 6‑speed (1161838/1161839); Hyundai/Kia 04300‑2N100/2N110, 00232‑191100 WDCTF Hd G, 00232‑19101 WDCTF Hd H; Mitsubishi TC‑SST 6‑speed MZ320065 SSTF‑1; Renault EDC 6‑speed/EDC‑7/DC4/DW5/DW6; Fiat 9.55550‑HE2, MZ6 (DDCT); Chrysler 68044345 EA/GA (Getrag); Peugeot/Citroën 9734.S2 (GFT); Nissan Powershift 6‑Speed; Ferrari 7‑speed (Getrag)/TF DCT‑3; BYD Q/BYD‑A1909.0058‑2013; BorgWarner; Eaton PS‑278; Magna/Getrag DCTs
Dichte bei 15 °C (ASTM D4052)0,850 g/cm³
Kinem. Viskosität 40 °C (ASTM D445)32 mm²/s (cSt)
Kinem. Viskosität 100 °C (ASTM D445)6,8 mm²/s (cSt)
Viskositätsindex (ASTM D2270)177
Brookfield @ -40 °C (ASTM D2983)18.000 mPa·s (cP)
Pour Point (ASTM D97)-45 °C
Flammpunkt COC (ASTM D92)198 °C
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