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Petronas Tutela Multi ATF 700

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Beschreibung

PETRONAS Tutela Multi ATF 700 ist ein vollsynthetisches, niedrigviskoses Automatikgetriebeöl mit GM DEXRON®-VI Freigabe...

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PETRONAS Tutela Multi ATF 700 ist ein vollsynthetisches, niedrigviskoses Automatikgetriebeöl mit GM DEXRON®-VI Freigabe für moderne Automatikgetriebe bis zu 9-Gang. Es eignet sich für eine breite Palette von Pkw-Automatikgetrieben zahlreicher Hersteller, einschließlich ZF 3-, 4-, 6-, 8- und 9-Gang-Getriebe sowie für viele Aisin- und Jatco-Anwendungen.

Das Produkt ist für Fahrzeuge geeignet, für die unter anderem GM DEXRON®-VI, Ford MERCON® LV, JASO M315-2013 1A-LV/1A/2A, Toyota ATF T‑IV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S/P/W, Honda ATF-Z1/DW-1 und vergleichbare Spezifikationen gefordert werden. Zudem kann es in Servolenkungs- und Hydrauliksystemen von Pkw eingesetzt werden, in denen ATF nach GM DEXRON®-VI/Ford MERCON® LV oder vergleichbaren früheren Leistungsniveaus vorgeschrieben ist, sowie in ausgewählten Hybridantrieben (z. B. Toyota THSII, Mazda SKYACTIV-Hybrid, Ford Escape Hybrid eCVT, Nissan Altima Hybrid).
Technische Details

KategorieEigenschaftWertProduktProdukttypVollsynthetisches Multi-Vehicle ATF, Low ViscosityProduktFreigabeGM DEXRON®-VIP...

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KategorieEigenschaftWert
ProduktProdukttypVollsynthetisches Multi-Vehicle ATF, Low Viscosity
ProduktFreigabeGM DEXRON®-VI
ProduktSpezifikationenFord MERCON® LV; JASO M315-2013 1A-LV, 1A, 2A
ProduktFarbeRot
ViskositätKinematische Viskosität @40°C28 mm²/s (cSt) (ASTM D 445)
ViskositätKinematische Viskosität @100°C5,8 mm²/s (cSt) (ASTM D 445)
ViskositätViskositätsindex152 (ASTM D 2270)
ViskositätBrookfield @-40°C9.900 mPa·s (cP) (ASTM D 2983)
Physikalische DatenDichte @15°C0,845 g/cm³ (ASTM D 4052)
Physikalische DatenFlammpunkt COC220 °C (ASTM D 92)
Physikalische DatenPour Point-54 °C (ASTM D 97)
AnwendungGetriebetypenAutomatikgetriebe bis 9-Gang, inkl. ZF 3/4/6/8/9-Gang
AnwendungOEM-Leistungsniveaus (Auszug)Aisin Warner JWS 3309/3314/3324, AW-1, AW-2; ATF RED 1/RED 1K; VW/Audi/Skoda/Seat (u. a. G 052 025, G 055 025, G 052 990, VW TL 521 62); BMW (u. a. LA2634, LT71141, ATF 6); Chrysler/Dodge/Jeep ATF+2/+3, SP IV, NAG1; FIAT 9.55550-AV1/AV2/AV3/AV5/AV6; Hyundai/Kia SP-IV/SP-IV M/SPH-IV/SP-III; Mazda ATF M-V/FZ; Mitsubishi Diaqueen SP-II/III/IV; Nissan Matic C/D/J/K/S/P/W; Toyota ATF T-IV/WS; Volvo 97325/97335/CE 97340; ZF TE-ML 05L/11A/11B/21L
AnwendungWeitere EinsatzbereicheServolenkungs- und Hydrauliksysteme, in denen GM DEXRON®-VI/Ford MERCON® LV oder frühere Leistungsniveaus gefordert sind
e-MobilityHybrid-Anwendungen (Auszug)Toyota THSII; Ford Escape Hybrid eCVT; Mazda SKYACTIV-HYBRID; Nissan Altima Hybrid; Jatco JR712E
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