Petronas TUTELA COOLANT LL-SI OAT/Rot
Beschreibung
PETRONAS Tutela Coolant LL‑Si OAT/Rot ist ein leistungsstarkes, rotes Kühlmittelkonzentrat auf Monoethylenglykol‑Basis mit silikatverstärkter OAT‑Inhibitortechnologie (Si‑OAT) für Fahrzeugkühlsysteme in europäischen, amerikanischen und asiatischen Pkw sowie Nutzfahrzeugen. Es bietet Schutz vor Überhitzung, Frost und Korrosion, insbesondere in Systemen mit Leichtmetallwerkstoffen, und ist für Fahrzeuge der neuesten Generation einschließlich elektrifizierter Hybridanwendungen geeignet.
Erfüllt bzw. entspricht u. a. Cummins CES 14603, Deutz DQC CC‑14, Daimler/Mercedes‑Benz 325.5 und 325.6, Daimler Truck 29C120, MAN 324 Typ Si‑OAT, MTU MTL 5048, Porsche ab MY 1996 sowie VW/Audi/Seat/Skoda/Lamborghini/Bentley/Bugatti TL 774‑G. Frei von Nitrit, Borat, Phosphat und Aminen; sehr gute Wärmeübertragung und Long‑Life‑Technologie zur Minimierung von Ablagerungen und Verstopfungen.
Erfüllt bzw. entspricht u. a. Cummins CES 14603, Deutz DQC CC‑14, Daimler/Mercedes‑Benz 325.5 und 325.6, Daimler Truck 29C120, MAN 324 Typ Si‑OAT, MTU MTL 5048, Porsche ab MY 1996 sowie VW/Audi/Seat/Skoda/Lamborghini/Bentley/Bugatti TL 774‑G. Frei von Nitrit, Borat, Phosphat und Aminen; sehr gute Wärmeübertragung und Long‑Life‑Technologie zur Minimierung von Ablagerungen und Verstopfungen.
PETRONAS – Die starke Alternative für moderne Maschinen
Petronas gilt bei uns noch als Geheimtipp – aber mit modernster Technologie und zahlreichen Freigaben ein echter Konkurrent zu den großen Marken. Als offizieller Ankerdistributor bieten wir beste Preise, rasche Lieferung und persönliche Beratung durch unsere Schmierstoff-Experten. Die Suche nach dem passenden Öl wird damit ganz leicht.
Sollten Sie Fragen zu Freigaben, Einsatzempfehlungen oder technischen Details haben, » kontaktieren Sie uns hier
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Preis gültig bis 30.11.2025
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| Technologie | Si-OAT (silikatverstärktes Kühlmittel auf MEG-Basis) |
|---|---|
| Form | Konzentrat |
| Farbe | Rot |
| Frei von | Nitrit, Borat, Phosphat, Amine |
| Relative Dichte (15 °C) | 1,129 g/cm³ (ASTM D1122) |
| pH-Wert (50 % in DI-Wasser) | 8,4 (ASTM D1287) |
| Reservealkalinität | 9,5 ml (ASTM D1121) |
| Siedepunkt (Konzentrat) | >160 °C (ASTM D1120) |
| Gefrierpunkt (50 % in DI-Wasser) | <-38 °C (ASTM D1177) |
| Siedeschutz (50 % Mix) | bis 125 °C bei 1 bar Kühlerverschlussdeckel |
| Korrosion | ASTM D1384: bestanden |
| Anwendungsgebiete | Europäische, amerikanische und asiatische Pkw; Nutzfahrzeuge; Hybridanwendungen |
| Leistungsklasse/Freigaben | Cummins CES 14603; Deutz DQC CC-14; Daimler/Mercedes-Benz 325.5, 325.6; Daimler Truck 29C120; IRIZAR ab 09/2016; Liebherr Minimum LH-01-COL3A; MAN 324 Typ Si-OAT; MTU MTL 5048; Porsche ab MY 1996; VW/Audi/Seat/Skoda/Lamborghini/Bentley/Bugatti TL 774-G |
| Technische Daten (Normen) | AS 2108-2004; ASTM D3306 Type I; ASTM D4985; ASTM D6210 Type I-FF; BS 6580:2010; CUNA NC 956-16; GB 29743-2013; JIS K 2234:2006; ONORM V 5123; SAE J1034; SANS 1251:2005 |
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