Petronas Urania ELITE 15W-40
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Beschreibung
PETRONAS Urania Elite 15W-40 ist ein Low-SAPS Premium-Motoröl für schwere Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, ausgelegt für mode...
Mehr anzeigenPETRONAS Urania Elite 15W-40 ist ein Low-SAPS Premium-Motoröl für schwere Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, ausgelegt für moderne Euro VI, Euro V, China VI, Bharat VI und Proconve-P8 Anwendungen mit Abgasnachbehandlungssystemen wie DPF, SCR, DOC und EGR. Es eignet sich sowohl für hochaufladende, emissionsarme Lkw- und Busmotoren als auch für ältere turboaufgeladene und natürlich angesaugte Dieselaggregate im On- und Off-Highway-Bereich, betrieben mit Hoch- oder Ultra-Low-Sulfur-Diesel sowie Biodiesel (bei Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt mit verkürzten Ölwechselintervallen).
Darüber hinaus ist das Öl für den Einsatz in CNG-Fahrzeugen geeignet, sofern die in diesem Datenblatt genannten Spezifikationen gefordert sind. PETRONAS Urania Elite 15W-40 ist nach Daimler Truck Fluid Release (DTFR 15C100) freigegeben, vollständig rückwärtskompatibel zu MB 228.31 und ersetzt PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40.
Darüber hinaus ist das Öl für den Einsatz in CNG-Fahrzeugen geeignet, sofern die in diesem Datenblatt genannten Spezifikationen gefordert sind. PETRONAS Urania Elite 15W-40 ist nach Daimler Truck Fluid Release (DTFR 15C100) freigegeben, vollständig rückwärtskompatibel zu MB 228.31 und ersetzt PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40.
Technische Details
EigenschaftWertProduktnamePETRONAS Urania Elite 15W-40ViskositätsklasseSAE 15W-40TechnologieStrongTech™ Low SAPS H...
Mehr anzeigen| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Produktname | PETRONAS Urania Elite 15W-40 |
| Viskositätsklasse | SAE 15W-40 |
| Technologie | StrongTech™ Low SAPS Heavy Duty Engine Oil |
| Einsatzbereich | Schwere Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, Euro VI / V / China VI / Bharat VI / Proconve-P8 |
| Abgasnachbehandlung | Für Motoren mit DPF, SCR, DOC, EGR geeignet |
| Kraftstoffe | Diesel mit hohem oder sehr niedrigem Schwefelgehalt, Biodiesel (bei hohem Schwefelgehalt verkürzte Intervalle), CNG |
| API | CK-4, CJ-4, SN |
| ACEA | E11, E7 |
| Freigaben | Cummins CES 20086; DTFR 15C100; FORD WSS M2C171-F1; Mack EOS-4.5; MAN M3775; Renault VI RLD-3; Volvo VDS-4.5 |
| Leistungsniveau | CAT ECF-3; Cummins 20081; DAF; Deutz DQC III-18 LA; Detroit Diesel DFS93K222/218; MB 228.31; MTU Oil Category 2.1; Volvo VDS-4 |
| Dichte bei 15 °C | 0,868 g/cm³ (ASTM D4052) |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | 14,9 mm²/s (cSt) (ASTM D445) |
| Viskositätsindex | 139 (ASTM D2270) |
| Flammpunkt COC | > 220 °C (ASTM D92) |
| TBN | 9,8 mgKOH/g (ASTM D2896) |
| CCS bei -20 °C | 6200 mPa·s (ASTM D5293) |
| Pourpoint | -36 °C (ASTM D97) |
| Rückwärtskompatibilität | Frühere E9-16, E7-16 Klassen; Fahrzeuge mit MB 228.31 Empfehlung |
| Vorgängerprodukt | Ersetzt PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40 |
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