Petronas ARBOR MTF 10W-30
Beschreibung
PETRONAS Arbor MTF 10W-30 ist ein hochwertiges U.T.T.O.-Getriebeöl für Land- und Baumaschinen. Geeignet für Getriebe, Endantriebe, Hydraulikanlagen und Nassbremsen von landwirtschaftlichen Traktoren und Maschinen.
Erfüllt API GL-4 und ist freigegeben nach ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 21F. Entspricht u. a. AGCO POWERFLUID 821XL, Allison C4, CAT TO-2, Denison HF-0/HF-2, John Deere JDM J20C, Massey Ferguson CMS M1145/M1143/M1141/M1135, NH 410 B, Fendt, FNHA-2-C-201.00, Ford ESN-M2C134-D, MAT 3525, HCE-102, Kubota UDT Fluid, Valtra G2-08/G2-B10, VCE WB 101, SDFG OT-1891.
Erfüllt API GL-4 und ist freigegeben nach ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 21F. Entspricht u. a. AGCO POWERFLUID 821XL, Allison C4, CAT TO-2, Denison HF-0/HF-2, John Deere JDM J20C, Massey Ferguson CMS M1145/M1143/M1141/M1135, NH 410 B, Fendt, FNHA-2-C-201.00, Ford ESN-M2C134-D, MAT 3525, HCE-102, Kubota UDT Fluid, Valtra G2-08/G2-B10, VCE WB 101, SDFG OT-1891.
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| Produkt | PETRONAS Arbor MTF 10W-30 |
|---|---|
| Typ | U.T.T.O. Getriebeöl |
| Viskositätsklasse | SAE 10W-30 |
| Einsatzbereiche | Getriebe, Endantriebe, Hydraulikanlagen und Nassbremsen; landwirtschaftliche Traktoren und Maschinen; Land- und Baumaschinen |
| Spezifikation | API GL-4 |
| Freigaben | ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 21F |
| Leistungsklassen | AGCO POWERFLUID 821XL; Allison C4; CAT TO-2; Denison HF-0/HF-2; John Deere JDM J20C; Massey Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135; NH 410 B; Fendt; FNHA-2-C-201.00; Ford ESN-M2C134-D; MAT 3525; HCE-102; Kubota UDT Fluid; Valtra G2-08, G2-B10; VCE WB 101; SDFG OT-1891 |
| Aussehen | Hell und klar |
| Dichte (15 °C) | 0,873 g/cm³ (ASTM D4052) |
| Kinematische Viskosität (100 °C) | 9,6 mm²/s (ASTM D445) |
| Viskositätsindex | 142 (ASTM D2270) |
| CCS (-25 °C) | 6000 mPa·s (ASTM D5293) |
| Flammpunkt COC | 232 °C (ASTM D92) |
| Pourpoint | -39 °C (ASTM D97) |
| Eigenschaften | Verschleißschutz; hält Getriebe-/Hydrauliksysteme sauber; hohe Bremswirkung durch ausgewogene Reibungsmodifikatoren; viskosimetrische Stabilität für unmittelbare Servo-Reaktion und konstanten Druck; verbesserte Schmierung beim Anfahren |
Alle Angaben ohne Gewähr. Bei Rückfragen bzgl. Freigaben, Einsatzempfehlungen oder technischen Details beraten wir Sie gerne persönlich.
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